Arbetet med den nya färjeterminalen och färjepiren pågår. Bakgrunden ligger i att trafiken över Kvarken, mellan Umeå och Vasa, spelar en huvudroll i den transportlänk som finns mellan Sverige, vidare till Norge, och Finland, vidare ut i Europa och Asien. Wasalines nya Ro-pax färja, Aurora Botnia, säkrar denna strategiska länk men kräver samtidigt en anpassad pir, kaj och färjeterminal för att kunna angöra Umeå hamn sommaren 2021.
Vid frågor om aktuellt byggprojekt vänligen kontakta Donald Näs, Projektledare INAB:
E-post: donald.nas@umea.se
Telefon +46 90 16 68 03
Laddstationen har monterats på piren.
Stål och laddstation lyfts på plats.
Höj- och sänkbar ”elkontakt” för anslutning mot färjan monterad på laddstationen.
Kablar som ska anslutas i laddstationen.
Dykare jobbar från pråm med borrning.
Höj- och sänkbar ”elkontakt” för färjan är på plats på laddstationen.